武汉市一年发布47个交通管制通告
通告多意味着调整细致
在不少市民看来,如此多的交通管制通告,是给通行添麻烦。对此,交管部门表示,恰恰相反,每一项管制措施的制定,都是站在群众利益上充分考虑的。
以街道口的交通管理为例。这里有珞狮路高架、武珞路下穿通道、街道口地铁站三项重点工程,如果不顾通行需求,施工单位大可在路口打上围栏进行施工。但交管部门进行研究后,协调施工单位调整了工序,要求先完成高架桥施工再进行下一阶段开挖路面的施工。据此,交管部门出台了街道口南北向“禁左”的管制规定。
11月26日,珞狮路高架桥部分通车后,下一步施工步骤才得以进行,施工单位将路口打上围栏,桥下南北向断交。此时,交管部门又出台新的交通管制通告,街道口四个方向均“禁左”。
不难看到,交通管制措施是根据施工不断调整的,非常细致,虽然给市民的感觉是不断在变,其实这种“变”归根到底是服务群众通行的。
制定通告需做大量工作
交警介绍,在看似简单的通告背后,其实需要做大量的工作:通告制定要深入对接施工需求和通行需求;要提前制定,并在实施前一周发布;围绕通告,还需制作、安装大量的标识标牌。
其中,通告制定之前和施工方的协调工作、通告制定的调研工作是最复杂的。
今年7月,武昌东沙湖连通渠(白鹭街段)工程需开始进行箱涵施工。一开始,施工方提出,因为有10余米的箱涵工程要在路口通过,需要把天鹅路白鹭街路口中断。但交管部门研究后表示,这个路口连通水果湖、东湖片区,交通非常繁忙,中断交通对周边道路的影响太大。于是,交管部门提出建议,施工方需靠着东湖修出便道,并且要求把工期从6个月压缩到4个多月。最终,管制规定出台,将白鹭街(天鹅路至东湖路)改为单行线。
交警表示,交通管制规定是为了最大限度的满足群众通行,希望得到司机的理解和配合,遵守管制规定,共同渡过难关。
责编:吴慧
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