地铁缩短早晚高峰发车间隔

　　新华报业网讯　寒冷的天气让旅客在外出时不自觉地把地铁作为了第一选择，这也直接导致地铁客流快速增加。记者昨日从南京地铁运营分公司了解到，近期乘地铁出行的市民单日的客流量已经增加到75万人次，早晚高峰上下班时需要排队不说，甚至要等好几趟才能顺利上车。好在从下周一开始，地铁将主动对早晚高峰发车间隔进行压缩。

　　据介绍，目前一号线高峰时最多上线30列车，二号线最多上线22列车，现已全部按计划增开到位。但由于网络化运营后客流增幅较快，加之近期天气寒冷，早晚乘地铁出行的市民较多，平时客运量75万人次，周末达到八九十万人次。为解决客流拥挤、排队候车问题，地铁运营分公司准备在现有车辆无法增加的情况下，通过压缩行车间隔和人工疏导等方式，最大限度利用运能，减少乘客等车时间。

　　记者了解到，最先实施发车间隔时间压缩的是一号线共线段，从12月20日一号线共线区段行车间隔将由3分45秒压缩至3分35秒，支线间隔由7分30秒压缩至7分10秒。二号线的发车间隔时间压缩则要推迟到本月的27日，但压缩时间更多，将从目前的6分10秒压缩至5分40秒。

　　另外，考虑到下周将迎来广受青年人追捧的圣诞节，而各购物、休闲场所往往会在当天推出特价促销活动，不少商场的营业时间甚至会延长到次日凌晨时分，为了方便市民在当天的出游购物需要，地铁也将在12月24日晚延长运营至第二天凌晨2:00。

　　其中12月24日从23：00-24：00，一号线共线区段行车间隔调整为10分钟、支线20分钟；12月25日从零点到凌晨2：00，一号线正线行车间隔15分钟、支线30分钟。二号线从12月24日23:00-25日凌晨2:00行车间隔皆为20分钟，请市民对已经提前公布的当天行程间隔多加关注。肖玉荣 陈彦