市民建议绒庄街镖局遗址建“镖博”

　　新华报业网讯　内秦淮河下浮桥以西段要少搞绿地，历史片区内机动车道太多了，直接影响传统环境氛围。昨天市民盖星石就南京老城南历史城区保护规划提出了不少建议，同时希望能以评事街为中心进行梳理，打造具有文雅气息的传统商业街。

　　片区内机动车道太多 

　　“老城南规划安排了主次干道、支路外，还在各历史片区内部安排了诸多机动车道路，我感觉到太多了，这会直接影响传统历史街区的环境。”市民盖星石说，历史街区内最好不要修机动车道，来回穿梭的机动车，破坏了历史街区的安宁，与传统街区很不相称。他建议将现有的机动车道调整为电瓶车道路，并设置专门的旅游电瓶车站点。此外除慢行交通道路外，建议再安排几处步行传统商业街。

　　机动车道多了，停车场也相应较多。盖星石说，历史城区从景观资源角度讲可以说是寸土寸金，他统计了一下，老城南新旧停车场加在一起有60多处，太多。国外许多历史保护地段都不设停车场，游人都是走进去。建议尽可能把停车场建在历史片区外围或城市干道沿线。

　　设置历史文化廊道

　　所谓廊道为生态景观学概念，在绿地系统中，生态廊道是串联各绿色斑块的通道。目前老城南的历史风貌街区已成为现代建筑海洋中的一个个孤岛。在现代风貌步步进逼蚕食下，对于历史斑块除控制、修复、激活外，还应当仿效生态廊道的做法设置历史文化廊道，把历史文化风貌斑块串联起来，形成相互联系的整体。

　　从规划看，老城南有夫子庙、门东、门西、南捕厅片区(还应该加上一个仓巷片区)，城墙与护城河、内秦淮河两个带，建议通过设置历史文化廊道将这五片两带串联成一体。目前夫子庙与门东之间，规划已安排有箍桶巷廊道与来燕路相接。南捕厅片区与内秦淮河风情带之间有彩霞街、弓箭坊，前几年这两条街尚有传统建筑，现已完全消失。在中山南路、中华路建仿古过街楼，使门西的两片、门西与门东片区相衔接。

　　下浮桥以西段要少搞绿地

　　内秦淮河最大的特点是什么？应是带有厚重六朝金粉气息的河房、水亭、码头、小船，是房与水的互动交融。夫子庙以西的秦淮河畔拆房开辟了大片绿地，环境美了，但作为传统秦淮河的味道却淡了。盖星石认为，开敞式绿地到处都有，而桨声灯影、枕河而居、枕河而乐唯独只有秦淮河有。所以秦淮河自身特色通过整治要浓化，而不能淡化。景观带需要绿化，但绿化应融于传统格局之中，为传统格局增色。希望按内秦淮河西段原先的规划实施，只在河口地区安排绿地。

　　走马巷一带建民俗风情街

　　南捕厅地区在清代至民国时期是坊市集中之地，其中心不在南捕厅，而在评事街，它的周围有许多不同类型手工业作坊的小街巷，评事街就像一个枝繁叶茂的主干，小街巷就像枝干，整个街区通达而内聚，富有人气，这是千百年来自然演绎形成的。在原南捕厅保护与更新规划中，评事街属于开发为主的地区。这个规划把评事街重新定位为一类历史街巷，这非常好。希望能以评事街为中心进行梳理，目前评事街尚有一些传统商铺建筑，建议采取“镶牙式”方式插建部分传统商铺和文化建筑，打造具有文雅气息的传统商业街，并以传统商业街为依托恢复若干有典型意义的传统作坊，如绫庄巷的云锦、染织，绒庄街的绒花、绢花，平章巷的皮革(明代为皮场巷)，千章巷的竹木、评事街北端靠近笪桥市的花灯等，走马巷一带建民俗风情街，在建镖局博物馆。王宏斌