几百万人可在家门口坐地铁

六个月的“小乘客”，见证地铁开通。 毕国学 摄

地铁２号线的服务人员正迎接首批客人。 深圳商报记者 施平 通讯员 周元 摄

深圳新闻网讯 “太好了，再也不用挤公交了！”、“以后不用开车上班了！”深圳轨道交通2号线初期工程、3号线高架段于昨日顺利开通，便捷的地铁将沿线几百万居民从地下分流到城市的各个角落，有效缓解了交通拥堵。

乘上龙岗高架地铁，三位老伯喜开颜。毕国学 摄

世界之窗、后海、海上世界站客流量较大

昨日１４时５０分左右，记者来到１号线与２号线接驳的地铁世界之窗站，尽管离２号线初期工程试运营还有１０分钟，但位于地下三层的２号线站厅内，已经有一些人在候车了。“广东人讲究讨个好彩头，听说今天下午三点２号线开通，我就和老伴商量着来坐第一趟车去蛇口的女儿家。”已近古稀之年的王阿姨和老伴住在欢乐谷附近，以往每次去蛇口的女儿家都是坐公交车，听说２号线昨日开通，特意来饮“头啖汤”。

１５时整，列车从世界之窗站准时出发前往赤湾站，尽管未到高峰时段，但车上的乘客仍然很多，他们很开心地打量２号线的‘新车’，不少人还拍照留念。记者发现，车厢内不但干净整洁，与正在运营的１号线列车相比，车厢内部设置也优化了很多。例如，车内的移动电视已经镶嵌到车厢上方，动态显示屏不断的显示列车运行区间和站点的相关信息。

列车在１５时２８分准时抵达赤湾站，记者仔细观察了一下，沿线客流量较多的主要有世界之窗、后海、海上世界站等三个站，而列车驶过海上世界后，客流量略有减少。

而和记者一样，来体验地铁新线路的市民还真不少。“我们听说新线路开通，特意来坐着‘玩’一趟，地铁真快呀！”和记者一起坐了折返线回到世界之窗的几位老人家激动地告诉记者他们的感受。

正在高架线上行驶的地铁３号线列车。毕国学 摄

“我可以不用开车上班了”

南山后海片区是南山的商业旺区，公交客流潮汐特征显著，高峰平峰客流落差巨大，导致住在附近的很多上班族为了免于挤公交都买了车。汽车保有量的不断增加，也使得路面交通压力日益增大，而通往市中心的深南大道、滨海大道在高峰期也车满为患。

“我可以不用开车上班了，也不用担心收到罚单了。”住在后海海岸明珠的周小姐在车公庙附近上班。“每天上班不仅要赶时间，还得‘抢’车位，９点上班，８点半之前到公司基本上能找到车位，再晚就得被迫停在路边，有时一周就能收到两张罚单。”对此，周小姐头痛不已。

“２号线初期开通后，在沿线地铁站的辐射半径内，将给至少上百万居民的生活带来便利。”市地铁集团的相关负责人介绍。