“堵”成为南山代表团小组审议高频字

　　深圳新闻网1月19日讯   （记者刘一清）堵这个字成了市五届人大二次会议南山代表团小组审议时的一个高频字。面对越来越严峻的城市交通问题，代表们忧在心里，急在嘴上，不仅指出病症，也开出了药方。

　　市人大代表李锂表示，深圳质量的核心之一是交通。十年前深圳是不堵车的城市，而现在深圳很多人的时间耽误在路上。他指出，现在一些交通设施改造，一修就是若干年，对交通影响大。还有红绿灯设置不合理，掉头通道不畅、道路清洁安排不合理以及一些其它规划问题，也容易造成交通拥堵，导致人流、物流都堵在路上，深圳发展就谈不上质量了。

　　市人大代表马化腾表示，以科技园为例，现在交通已经很成问题，而未来5年园区人口可能增加一倍，因此，他希望市、区政府高度重视和提前考虑这个问题。

　　郁龙清代表表示：大运会开幕式移至南山，对南山最大的考验就是交通，涉及众多人的利益，政府必须强力推进。如：南海大道和滨海大道交接处的立交桥因为周边小区居民反对，影响规划匝道实施而造成拥堵；望海路因为部分单位的利益，导致至今仍未开通等。

　　吴纵锄代表说，一些交通标识不合理、不规范，相关部门应及时调整完善，在细节上加大管理力度。

　　市人大代表王学理指出，深圳湾作为大运会主要通行口岸，现在车辆排队严重，公交线路和车位不足，遮阳挡雨等周边配套设施不足，安保和服务滞后，这些软环境严重制约口岸通畅，也影响深圳形象。

　　市人大代表陈亚妹也关注到口岸的交通问题，她以福田口岸为例，指出两个不足：一是出站口没修顶棚，刮风下雨时行人很不方便。二是公交车、出租车进不去站内，导致蓝牌车猖獗，给群众的安全造成了隐患。她建议政府在进行基础设施规划时，多借鉴国外先进理念，邀请新加坡、香港等地顾问，长远规划，广泛征求民意，以杜绝重复建设、增加管理成本。

　　市人大代表顾永德为缓解交通拥堵问题支了一招，他建议深圳学习北京、上海等城市，在车辆直行期间，设立左拐弯车道待行区，并允许右拐弯车辆在保证行人安全（避让）的情况下通行。

　　市人大代表侯毅：现在深圳有些区域电动自行车载客的现象很严重，例如科技园。由于科技园交通规划不完善，公交设施缺失，为违法载客滋生创造了条件，又如沙河西路经常有改装的电动三轮车，不仅速度快，还逆行，对交通安全构成严重威胁。因此，深圳应及时立法立规，改善交通环境。

　　叶民辉代表对这一问题进行了深入的分析，他表示，深圳交通整治迫在眉睫。叶民辉说，深圳现有机动车170万辆，分摊到现有道路上，并没有香港高，但香港却不堵车，这是什么原因？一是道路交通规划不合理，主要体现为公交车站设置和交通干道岔口设计不合理。二是不应简单将增加公交运量等同于增加大巴数量，大巴多且不按道行驶，已成为目前交通拥堵的一个重要原因。三是司机文明素质有待提升，应采取更严厉的管理措施加以规范。