体验学生专车：每车配备两名安全员 上车有座

　　今天6时10分起，8个线路的学生专车陆续上路，岛城1317名中学生早晨乘学生专车上学！记者兵分8路跟访学生专车，发现除个别线路学生不熟悉导致乘车人数较少外，专车开通首日乘客不少。公交集团有关负责人表示，专车只准正点或稍晚点，不能超速，否则驾驶员将取消驾专车的资格。

　　目前，学生专车仍属试验阶段，已有不少学校向公交集团提出申请，他们将根据调查情况对专车作出调整。

　　1317中学生坐专车上学

　　“4个班次已经拉了136名学生。 ”上午9时，公交巴士公司有关负责人告诉记者，专车开通首日便受到欢迎，212、316两条学生专线共7个班次，共发送了189名学生。记者随后从公交电车、宏达和二分公司等营运公司获悉，截至今晨9时，8条学生专车中，电车4路队运送人数最多，共有143名学生。 303路线人数最少，有73个人。公交集团营运部部长董宽良介绍，根据统计，全部8条线27个班次，共运送了1317名学生，和他们此前估计的差不多。

　　根据调查专车或有调整

　　公交集团营运部部长董宽良对公交学生专车前景非常看好，他说，由于部分家长对学生专车开通时间和线路走向不甚熟悉，这个情况今天下午肯定会有改观。 “乘专车的学生回学校后一宣传，下午乘坐的人肯定会比早上多很多。 ”今晨8条学生公交专线中，公交集团都安排了调查员，调查每站上下车人数和时间，他们将根据实际调查情况，对专车相应调整，可能再新开学生公交专线。 “目前就有许多学校在和我们联系，想要开通专线车。 ”董宽良说道。

　　专车司机不能超速到站

　　正式开通的学生专车，只有首发站的发车时间，能否公布沿途各个站点的等待时间，方便学生乘车呢？对此，公交集团营运部有关负责人表示，公交车运行是否准时，主要取决于道路畅通情况。以212路车为例，从福州路北小区到市场三路终点站，全线正点时间是40分钟，可今晨由于抚顺路路口堵车，212路车运行完全程共花了57分钟。“公布了首发站的发车时间，学生可以据此推算公交车到达其所在站点的时间。 ”该负责人表示，他们对学生专车的要求是正点或稍晚点到，但绝对不能超速。为保证专车运行，各路队都准备了应急车辆。(记者 徐美中)

　　专车几时到电话告同学

　　今晨6时许，记者来到303路李沧工业园总站，家住李沧工业园附近的小凯早早赶到公交站，成为第一名上专车的学生。小凯告诉记者，他在华夏职教中心上学，妈妈看到专线开通的新闻后，让小凯提前到站点等车。 “专车马上就要到新村了，车前挡风玻璃有个牌子，看见就马上上，一点都不挤。”12中的小刘上车后便联系了同学，等专车在大山一站停靠时，小刘的同学立即登车。小刘说，在晚报上看到学生专线开通之后，他今天上学特意等专线，刚到李沧广场站就看到了学生专线，为了让同学能上车，他不停地电话告知专车到达的地点。 “这么清爽，莫非我坐上了传说中的学生专线。”66中的小付上车后和同学调侃起来。他告诉记者，平时这个时间能挤上车就不错，更不用说座位了，上车之后竟有不少空座，让他兴奋不已。 7时12分，专线到达终点站火车站，一共有37名学生乘坐了学生专线。 “明后天肯定学生还多，大家一传就传开了。 ”(记者 宋新华)

　　上车不挤了还能坐上座

　　6时28分，第一趟学生专车准时进302路站，不少等车的市民没有看牌子直接准备上车。 “不好意思，我们这是学生专车，只有学生能上。 ”在车上志愿者的劝导下，市民们都很自觉，主动为身旁的学生让路。

　　6时30分，班车正式出发。记者看到，车上的扶手包着一层棉布，司机后方还摆放着急救药箱、地图等便民措施。这都是专车驾驶员宋杰自己掏钱购置的。

　　华夏职业技术学校的孙亚男昨天是第一个上学生专车的学生，她到嘉定路下车。她告诉记者，自己之前并不知道开通了专车。 “以前上车虽然有座，但是到第二站人就已经很多了，很挤，而且到学校都7时10分以后，经常会迟到。 ”昨天记者看了一下，孙亚男6时30分上车，到嘉定路正好7时。 “比平时快了10分钟。 ”

　　和孙亚男一样，17中的王延婷也有同样的感受。昨天她从三中上车时为6点32分，到北岭下车时才6时55分。 “以前从3中上车时就已经快挤不上了，有时勉强挤在车门口，现在不仅不挤还有座，在车上还能看看书。 ”王延婷刚参加完艺考，今天第一次返校上课。 “前天看到新闻有学生专车，我还是特意挑好时间来感受一下的。”早上7时30分学生专车顺利到达天泰体育场总站，司机宋杰将学生专车的牌子取下后，将开始一天的正常运营。

　　记者了解到，今天早上第一趟302路公交车共搭载60人，耗时1小时整。(记者 王婷)

　　老手驾驶员再配俩“保镖”

　　早晨6时20分，记者来到位于大港客运站的4路车首发站，司机徐音刚和同事正在对车辆进行检查。 “要为孩子们的安全考虑，每天发车前必须仔细检查车辆的每个角落。”徐音刚告诉记者，这项工作包括多个内容，要检查发动机是否正常，油箱油料是否足够，车体内是否有可疑物品等。

　　徐音刚今年43岁，从18岁开始就成为了一名公交司机，至今已经干了整整25年，其中大多数时间都是跑3路线，“我对这条线太熟悉了。 ”徐音刚说，得知公司要选拔学生专车司机后，很多同事都积极报名，经过各方面评比，他有幸成为其中一员。上岗前，每位司机要经过安全、技能等多方面的严格培训，“碰到有人拦车的话我们绝对不能停，如果发生车祸要先疏导学生。 ”

　　记者了解到，每辆学生专车都配备3名“保镖”：一名驾龄丰富的老司机，两名安全员。安全员林诗贤告诉记者，4路车一共经过14个站点，行驶路线分布着12中、15中等十几所中小学，学生客流量比较大。记者看到，两名安全员分别坐在公交车前后门位置，统计学生人数。记者李德银

　　时间没算好有人错过车

　　今天早上6时20分，2路车队的两辆学生专车分别从金坛路和西镇对开，记者跟随其中一辆车号为鲁U96005的公交车全程体验学生专车的感觉。

　　这辆车共有35个座位。驾驶员叫孙永利，今年50岁，有15年的驾龄，近五年内一直没有违章记录。早上6时20分，孙永利驾着学生专车向西镇驶去，第一站是“镇江路车站”，车刚一到站，就有一名老太太和两名老先生向车门冲来。 “大娘，等下一趟吧，这是学生专车。”车内的护导员杨师傅见状，忙上前劝说。三名老人闻此，也都很配合，退了回去，等待下一趟公交车。在镇江路车站，2路学生专车拉到了第一名学生，这名学生姓张，来自青岛1中，上车后坐下打起盹来。“车里人少了，我不用站着去上学了。 ”张同学说，以前他这个点乘车上学，经常和外出晨练的爷爷奶奶挤在一起。 “见到老人还得让座，一路站到学校后，感觉既困又累。现在感觉好多了。

　　在台东站，来自24中的朱同学带着好奇的表情上了车，“以前都是妈妈开车送我去上学，听说今天开通了学生专车，我就没让她送，这样她能再多睡一个小时了。 ”朱同学说，以前她之所以不愿意乘坐公交车，主要是因为车内太拥挤，而且人员复杂，很不安全，有了学生专车，情况就好多了。

　　记者统计发现，从金坛路发往西镇的2路学生专车共拉了28名学生，历时25分钟，这趟线上的学生以1中、24中等西镇附近学校的学生居多。从西镇发往金坛路的2路学生专车共拉了33人。两辆学生专车在抵达终点站后返回时将改成普通公交车，乘客不再限于学生。记者发现，在两辆公交车经过后，车站上还有不少没有赶上专车的学生。李伟分析说，现在还有些学生没有调整好自己的时间，结果错过了学生专车，随着学生专车的运营及学生出门时间的调整，今后一周内，学生专车上的学生将逐渐增多。（记者 杨海涛）

    妈开私家车送儿坐公交

    今天清晨6时20分，公交巴士公司汽车七队首条学生公交准时发车，沿途经过18个公交站点，共有54名学生乘坐公交专车准时抵达学校。听说开通公交专车，26中初一学生朱宵阳的母亲特意开着私家车，将他送到站点乘坐，

　　今天清晨，记者提前十分钟抵达位于宁安路上的公交巴士公司汽车七队看见，站台上已经有不少等待坐车的学生了，212路学生专车披着红绸停在站点上，车头“学生专车”的牌子十分显眼。早6时15分许，公交车已做好准备即将发车时，一辆白色轿车载着一名初中生停在了212路公交车前。车刚停稳，车内女司机就匆匆打开车门询问是否是学生专车。女司机住在合肥路四季景园小区，儿子名叫朱宵阳，在青岛26中读初一，而她自己的工作地点在南京路。 “有了专车，孩子上学没那么挤，家长也放心，不过要是公交车再延延线，到四季景园那就更好了。 ” 记者徐美中

　　志愿者提醒这趟是“专车”

　　今晨，公交集团巴士公司汽车六路队316路2594号公交车准时从总站出发，6时20分来到了海游路车站。驾驶员是去年全市的技能比武状元、有着26年驾龄的王毅。

　　此前三分钟，家住凯旋山庄的于元溪已来到了站头坐学生专车。在海游路车站，只有于元溪一名学生上车。到达青岛大学车站时，候车的人较多，车上的志愿者在车门口提醒说“这趟车是学生专车，只让学生上车。”不少人听了之后，表示理解地点点头。在这一站，共有4名中学生上车。

　　“以前这个时候坐车上学，一上车就没有座位了，但今天，车里很空。 ”在海水浴场车站，两名12中高二学生说。

　　由于今天是学生专车第一天开始营运，不少家长还不了解具体的情况，他们一大早就到达了沿线的车站上，向驾驶员询问。

　　驾驶员说，学生专车每站都停，和平时的公交车运行是一样的。在高雄路车站，一位家长背着书包早早等在站上，但孩子的身影还没有出现。看到学生专车来了，家长显得很着急，“后面还有没有学生专车了？”家长问。“我们这趟是6时20分发车的，6时25分还有一趟学生专车。 ”驾驶员告诉家长。（记者 芦智峰）

　　学生乘专车家长“解放”了

　　早晨6时，记者来到1路车四方总站时，一辆学生专车的司机孙永忠已经早早到了，“今天早晨4点半就起床了，比以前提前了一个小时，”孙永忠说。记者看到，车上除了司机外，还坐上了三名工作人员。坐在前门处的工作人员是统计每一站上车人数的；坐在后门处的工作人员是统计每一站下车人数的，还有一名工作人员是“机动人员”，一旦遇有非学生的成年乘客，将及时进行劝阻。

　　孙永忠的车一开出车站，就到了第一个站台。这时，已经有两名学生在这里等着了。学生专车的门一打开，一名女生就从奶奶手里接过书包，第一个上了车，另一名学生也打卡上车。两人都是青岛市实验初级中学的学生。其中一人尹炳慧告诉记者，以前都是奶奶来送自己，现在，奶奶一看放心了，就不用再跟着送到学校了。

　　车到胶东路时，又上来两名女生。其中一人是青岛7中的女生李若冰。她告诉记者，以前都是爸爸开车送到校，不愿坐公交车的原因主要是人太多，现在看来学生专车真是方便，以后不用爸爸送了。（记者 巩合生）

　　不放心孩子有家长陪“坐”

　　今日清晨6时20分，25路公交车准时驶进市政府始发站，三名市民已经在此等车了。 “真是对不住各位了，这班车是学生专车，其他乘客要乘坐下一辆了。 ”听调度组长王立廷的一番解释后，走在最前面的一位男士收回了已经迈上第一节台阶的腿，退回到车站，还不好意思地摆了摆手。

　　在华严路站，四位身穿校服的学生依次打卡上车。 47中初一学生贾广宇上车后告诉记者，从上初中开始，父母便不再接送他上学了。学校第一节课在上午7时，按照惯例，他无论如何都要在6时50分赶到学校。下车的时候，还不到6时40分，比平常节省了五六分钟。

　　很快，车到延安路站，人不少，得知这辆车是学生专车后，市民们纷纷退下来，但还是有一位心急的女士旁若无人地随着学生走上车，在后面找了位子坐下。这一站共有8名学生上车。

　　“今天早晨我还遇到一个情况，一位家长非要陪着孩子上车，坚持将孩子送到校门口。 ”王立廷告诉记者，可能因为孩子才上小学，年龄较小，一下子改变习惯，家长还有点担心。其实，家长们大可放心。到达终点站团岛站的时候，公交车司机看了一眼屏幕上显示的运行时间，全程用时37分钟。（记者 王萌）

　　大人也蹭学生专车

　　记者昨日跟访8个线路的学生专车，发现在整个运营过程中，沿途各站不少乘客看到学生专车的牌子后，主动给学生让路。不过也有一些市民蹭了一回学生专车。

　　今晨，记者跟访302路时，在晓翁村车站一名上班族随着学生人流上车后才知道是学生专车，虽然已经打卡，但她还是连声说：“不好意思，没看到。 ”然后主动下了车。

　　在永平路车站，一名中年男子上车后，找到了就近的位置坐下。 “先生不好意思，我们这是学生专车，只给学生乘坐。 ”“那没办法，我已经打卡了，怎么办？ ”说完便转过脸去，不再理会志愿者的劝导，直到到了小村庄车站，这名男子才下车。（记者 王婷）

　　校门口私家车仍扎堆

　　上午，记者在青岛19中、15中等学校门口看见，现场仍停有四五辆私家车。这些私家车堵着车行道和人行道，导致道路拥堵。 “学校有校车，但仍有不少家长不放心，愿意开车接送。 ”坐1路公交车上学的李同学说。送孩子上学的私家车甚至一度堵得212路公交车无法前行。（记者 徐美中）

　　小学生上学最成问题

　　今早，记者从市内四区四个交警大队了解到，市区早高峰交通状况依然不容乐观，学生专车对交通的缓解并没有显现出来。这主要跟专线时间和早高峰不重合有关。

　　记者发现，8条线路上的学生专车发车时间都集中在早6时20分至6时40分之间，早7时左右，学生专车均已完成任务，而市区的早高峰一般需要在早上7时30分以后才能出现，并持续到上午9时左右。学生专线的运行时间和早高峰并没有交集。此外，中学生即便是不乘坐公交车，也多在早上7时20分之前到校，因此学生专车对市区交通的影响微乎其微。“其实对交通影响比较大的是小学生，如果学校没有校车，那么小学生由家长接送的几率则是100%，中学生由学生家长接送的只占很小的一个比例，多是自己乘坐公交车上学或回家。 ”市北交警大队的相关负责人说，如果小学生也开通专线，早高峰将被极大缓解。（记者 杨海涛）

　　学生专车还需多宣传

　　今早，记者调查了青岛15中高一1班的学生，全班54名学生中，只有3名学生是乘学生专车而来的。 “大部分同学都不熟悉，不知道专车走向和时间。 ”班级有关负责人说，54名同学中，30余名学生日常都是乘坐公交车上下学，每天他们也为这些学生的上下学安全问题担心。有了专车后，他们将加大宣传力度，让学生都坐专车。 “专车也让家长解脱了，还培养了学生自立能力，”青岛七中班主任于鑫认为，他们每天17时5分放学，有些家长为了能抢到停车位，15时30分就去学校等，周边道路被堵得水泄不通。学生乘专车方便他们交朋友，有利于孩子成长。(记者 徐美中)

　　电子站牌定位会更好

　　学生专车的开通，赢来一片叫好声。今晨，也有家长提出建议：能否将服务更进一步，让正在站台等车的学生知道车到哪儿了？市民孙先生告诉记者，因为道路情况比较复杂，公交车难免迟到，如果学生不知道会误以为车开过去了选择别的车，减少学生专车的使用率。如果路况良好车跑得快，万一车开过去了学生没赶上，一直在站台等待，也会影响到校时间。 “因此，如果公交车上有GPS定位，站台上有电子站牌显示公交车所处位置所到站点就更好了。 ”市民王女士也说，记得当年有些站台立起了电子站牌，不知何时渐渐消失了，建议趁机让其重新“上岗”。(记者 巩合生)