武汉首条湖底隧道下月通车

　　【长江网讯】　（记者 张哲一）全长1585米的东湖隧道是武汉市二环线的一部分，作为我市首条湖底隧道，工程道路主体已经建成，计划4月通车。长江网记者今日（3月10日）深入湖底隧道，看到各项配套工程正在紧张施工。

 

 

 

东湖隧道各项配套工程正在紧张施工

 

 

长江网记者深入武汉首条湖底隧道施工现场

 

　　在施工现场，记者看到，工人们正在给路面进行混凝土路面施工，目前已完成800米单边路面。据了解，路面施工将在20天左右完工。据了解，因二环线走向需穿越东湖，为了不破坏湖面景观，武汉市放弃填湖或架桥，选择建隧道从地下穿越东湖。东湖隧道的建成，为“百湖之市”的武汉打破湖泊对城市的分割探出新路。隧道初步建成，不仅没有破坏东湖生态，反而解决了多项环保难题。据悉，双湖桥所在的东湖水面，因茶港污水箱涵的渗漏和大雨时外泄，湖水逐步变质。现在利用东湖隧道施工抽干湖面之际，我市同步完成对东湖茶港水面的“净化”。施工方市政集团一共从湖中捞起16万吨污泥，用船舶运到8公里以外堆积沉淀，最后用于种花种草的营养土，变废为宝。仅此项为湖水变清的投入超过700万元。还湖之前，湖底清淤通过了水务和环保部门验收。

 

 

东湖隧道正在进行混凝土路面施工

 

 

长江网记者现场采访施工人员

 

　　东湖隧道建成后将与阅马场隧道相似，为双向4车道。隧道南侧进口敞开段（中科院水生物研究所西侧）和隧道北侧出口敞开段（东湖宾馆西侧）共长455米，暗埋段长度为1130米，其中东湖水域段长625米，南侧通风段和东湖宾馆段长505米，隧道最深处为地下14.5米。为了便于车辆进出隧道，隧道两端进出口路段分别新建地面辅道，水生物研究所处隧道西侧新建双向4车道地面辅道，东湖宾馆处隧道两侧各设置2车道地面辅道，隧道的快速系统与地面系统总车道数为8车道。该隧道建成后，与在建的珞狮路高架桥连通，形成二环线首段、设计时速达60-80公里的快速大通道。

 

 

工人们正在安装防撞墙

 

 

因建设东湖隧道而抽干的双湖桥处湖面重新“还湖”