深圳物流产业升级只待“东风”

深圳新闻网讯  （深圳商报记者 卢 青／文 甘跃飞／图）一边是国家宏观政策支持下的巨大推力，一边是产业升级下的无形压力，高速发展中的深圳现代物流产业，正处于这样的“夹缝”中。

自《物流业调整和振兴规划》出台，物流业被列为十大国家振兴产业之一以后，中国物流产业开始出现快速发展的势头，２００９年下半年开始，中国物流装备业需求开始进入急速上升阶段。另一方面，２００８年底的金融危机也成为了产业升级的契机，必须升级是共识，然而如何升级却是“百家争鸣”，各有说法。

近日业内有观点认为，即将于５月２５－２７日在深圳会展中心举办的２０１１年深圳国际物流设备与技术博览会（简称设备展），有可能成为深圳现代物流产业升级的“东风”。

政策推力

遇上升级压力

推力与压力并存，业内观点认为，纵观２００９～２０１０年整个中国现代物流产业发展状况，有两大动力推动着产业的发展，使物流装备与技术的需求保持着强劲增长态势。

一方面是国家宏观政策支持，自《物流业调整和振兴规划》出台，物流业被列为十大国家振兴产业之一以后，中国物流产业开始出现快速发展的势头，２００９年下半年开始，中国物流装备业需求开始进入急速上升阶段，国家层面的物流与交通运输基础设施投资快速增长，全国各地也都掀起了一股建设物流中心、物流园区及其他物流工程项目的热潮，这些物流项目和工程的建设必然推高对物流产业的需求。

产业升级压力也同时存在。２００８年底的金融危机成为了产业升级的契机，但是如何升级却仍然“百家争鸣”、各有说法。对于企业而言，目前实施的产业升级模式有两种：企业专注其核心竞争力，将非核心的服务外包，这其中就包括物流服务外包，例如怡亚通、飞马国际正是瞄准了这一产业发展趋势而取得成功的；或者企业更新技术和设备，提高生产经营效率，由此刺激物流装备需求。