水田收费站时收时不收 冲卡拥堵与日俱增

图中车辆正在冲卡。

　　冲卡后，工作人员重新安装栏杆。

新闻背景

市交通运输委曾承诺：

水田、马田两收费站力争五月初停止收费

３月３０日，深圳市民盼望了十几年的梧桐山隧道收费站终被取消，免费享受梧桐山隧道快捷交通成为现实，与此同时取消的还有位于深惠、深莞边界的８个收费站。至此，深圳仅剩下水田、马田两个非高速收费站。深圳市交通运输委员会相关负责人表示“力争让上述两收费站在４月底至５月初停止收费”。一个多月过去了，水田收费站撤站仍无动静。

深圳新闻网讯  “不是说5月份要取消水田收费站吗？怎么还在收费！”市民欧先生日前致电本报，他称本以为进入5月就再也不用花钱过水田收费站，可左等右等，水田收费站依然正常运营。同样，本报也不断接到市民反映，水田收费站有时收费、有时不收费，整个路段经常塞车，这与以前的状况完全不同。

　　收费车道没有车，磁卡通道（栏杆被撞坏）车辆排长龙等待免费通行。

Ａ

市民不解水田收费站

到底要收费到何时？

“每次一来一回一共要交费１４元，一天要跑几个来回，一个月下来花费不小。”市民周先生原本以为从５月开始，免费过水田收费站会成为现实，然而眼看着就到５月中旬了，水田收费站收费依旧，一点叫停的动静都没有，这让周先生有些不满，本来悬在心里几年的石头又堵上了心头。“一次次地说要取消收费，却一次次等不到想要的结果。”周先生失落地告诉记者。

与周先生一样，几乎每位经过该收费站的车主都有一肚子的苦水，每天经过水田收费站的车流量在两万辆左右。“如果是开车经过这里转福龙路去往市区方向，或者从市区经福龙路进入石岩，收取一定费用多少让自己享受了快速路，可我每次都是经过这里再转布龙路去大浪、民治送货，每次交费心里都不痛快。”做物流生意的张先生向记者表示，同民治、龙华、大浪相比，石岩的处境非常尴尬，同样行驶于福龙路，进出石岩却要花费类似高速的费用。

“为何水田收费站有时收费，有时不收费？”市民杨先生告诉记者，最近几日，他有些时候可以免费通过水田收费站，有时候要交钱，这让他很不解，难道已经被取消收费的水田收费站有人在私自收费？他希望记者介入调查，帮助市民了解到水田收费站的现状。

除了向记者询问水田收费站何时撤站的市民外，本报近日陆续接到市民反映进出石岩水田收费站有异常的拥堵。“现在每天下班经过这里都要堵上半个小时，这跟之前忙中有序的状态截然不同。”在福田区工作的麦小姐表示，自从媒体报道出水田收费站即将撤站的消息后，水田收费站便开始变得拥堵，从之前的早、晚高峰的有序拥堵，变成了现在随时可能发生的拥堵，且拥堵越来越无序。