“孤岛”金沙洲日日塞车 居民盼地铁早日开通

5月6日，广州市住房保障办宣布，广州将于7月1日举行摇珠分配仪式，推出有史以来最多的廉租房，当中包括了荔湾区芳和花园、白云区同德小区、金沙洲新社区及存量分散房源在内共2602套廉租房，其中，金沙洲新社区将推出288套廉租房。作为目前广州市最大的保障房小区，金沙洲居民数量的日渐增长已成必然。

    家住金沙洲环洲三路西的曹小姐虽然9点才上班，但在5月9日早上7点，尚在被窝中的她就收到了妈妈发来的短信：“很塞车，早点出门。”为了上班不迟到，仍沉浸在一片睡意中的曹小姐还是硬着头皮收拾东西迅速出门，并不忘将短信转发给相熟的邻居。

    本是惠民的保障房小区，建在了出行通道呈现“华山一条道”现状的金沙洲，其带给居民的幸福感也不得不因为时常拥堵的金沙洲大桥而打了一个不小的折扣。

    要想上班不迟到就得7点半前出发

    住在金沙洲新社区经适房的易小姐表示，自从搬入金沙洲后，几乎每天都会遭遇塞车，对于她来说，“塞个二十分钟已经湿湿碎”，她回忆，在这短短的200米路程上，最长的一次塞车时间长达60分钟，“到最后很多人都忍受不了，只能下车步行回家。”

    5月11日上午7点至7点半，记者进行了一番实地探访，这时金沙洲大桥双方向的通行比较畅顺。但从7点半开始，上班高峰期正式到来。大量的公交车、小轿车不断通过该大桥进入市区，整条金沙洲大桥车速放缓，车流量不断增大。

    记者还留意到，车辆从金沙洲驶上金沙洲大桥的时候，行驶的四车道缩小为两车道，因此上桥位形成了一个天然的瓶颈，车辆需要使出浑身解数，方能从瓶颈突围而出，否则，只能在上桥位停滞不前。

    家住西子湾的黄先生从事IT工作，每天早上，他都必须赶在7点30分之前搭公交车到中山五路的单位上班，因为一旦超过7点40分，金沙洲大桥就会开始堵车。但他认为，住了这么些年，只要不发事故，平时即使再堵，花上八九分钟总能通过大桥，要是万一有事故发生，那么那座大桥上车辆基本上就只能动弹不得，与他一起困在车厢的乘客也只能“瞎焦急”。

    机动车与非机动车抢道行驶

    家住四季花城的陈先生也向记者反映了另外一个问题：桥两边的辅道并没有设置自行车的推行道，所以这些非机动车只有到桥中间，与机动车并行。

    记者在5月9日下午采访时看到，自行车、三轮车屡屡出现在本就车道不多的金沙洲大桥上，和机动车抢起道来。当这些非机动车出现时，途经此处的机动车就不得不降低车速，缓慢前行，大桥的通行效率顿时大大降低。

    陈先生指出，把桥上非机动车与机动车的分流解决了，大桥拥堵问题就能解决30%。“那剩下的70%呢？”记者问道。陈先生表示，剩余的70%只能寄希望于“华山一条道”的现实状况尽快得到改变。“金沙洲出行难的根本原因是对外通道太少，除非改善现有交通条件，增加对外出口。”