国内首座地下火车站下月底启用 可换乘４条地铁线

▲交通枢纽工程已进入收尾阶段。

　　国内首座地下火车站——福田综合交通枢纽。

深圳新闻网讯 还有４０多天，国内首座地下火车站——福田综合交通枢纽即将开通，不少市民非常关注工程进展情况，以及开通后会给出行带来什么样的便利等情况。日前，记者来到位于地下３０米，总面积约３０万平方米的国内最大地下铁路车站一探究竟，惊喜地发现，该枢纽工程已进入装修收尾阶段，不久市民可以从这里轻松换乘４条地铁线路，并与地面公交、出租车实现无缝接驳。

枢纽可换乘４条地铁线路

福田综合交通枢纽集铁路、地铁、公交、出租车接驳等多种交通设施于一体，是目前国内最大的地下铁路车站、珠三角重要的城际交通枢纽、我市重要的轨道交通换乘中心。

福田综合交通枢纽汇集了地铁２号线、３号线，即将动工建设的１１号线，以及广深港客运专线福田站。启用后，市民可以在这个枢纽实现１、２、３、４共４条线路的轻松换乘。搭乘３号线南行一个站，与地铁１号线购物公园站连接。２号线与４号线也可直接在市民中心站换乘。１１号线预计今年年底开工建设，到２０１６年，市民可以乘坐该线路直达深圳机场。目前广深港客运专线正在加紧建设中，预计明年年底开通，届时，市民从这里乘坐列车，到达香港只需要１６分钟，到达广州约３５分钟。

换乘大厅设有艺术走廊

记者看到，位于地下一层的换乘大厅非常开阔，从深南大道北侧辅道下方，一直延伸至南侧投资大厦下方，约１８０米宽，东西向则有几百米距离，从益田立交一直延伸到民田路口。换乘大厅装修工程已接近尾声，大约１００多位工人正在进行收尾工作。深圳市地铁３号线投资有限公司高级工程师王文和告诉记者，５月底前将完成全部装修工作。

在步梯通道两侧，两排凹陷的橱窗引起记者注意。王文和告诉记者，这是福田综合交通枢纽设计的特别之处，通道两侧近５０个橱窗是该枢纽的艺术走廊，将以实物形式，展示深圳发展历史。他还介绍称，天花板上安装的ＬＥＤ节能灯，将呈现光源追逐的景象，流光溢彩，非常时尚。

枢纽南、北两侧均配备了商业服务区，其中南侧商业服务区位于投资大厦下方，约４万平方米面积。另一商业服务区位于深南大道北侧下方，约２万多平方米。目前这两处商业服务区还在建设之中，预计与广深港客运专线同时开通。６月３０日前开通的配套商业服务区约几千平方米，在换乘大厅通往广深港客运专线步梯通道的北侧，开通后将为市民提供餐饮、购物等需求。