龙华线运营次日列车半路“抛锚”

在上梅林站，一辆列车车门发生了故障，工作人员正在手动关门。

●部分列车车门受冲挤无法正常关闭

●导致后续列车发生不同程度延误

深圳新闻网讯 昨日一早，本报热线即接获多位市民来电反映，早高峰时段龙华线部分运营车辆出现停运。上午8时57分，记者在民乐站上车前往上梅林站，结果不幸遭遇列车“抛锚”，延误8分钟后才得以重新启动。

港铁（深圳）公司公关部昨晚20时回应事件称，“受早高峰大客流影响，列车车门受冲挤无法正常关闭，屏蔽门连续3次开关后自动启动防夹功能，因此造成本班列车初始延误12分钟、累计29分钟，并导致其后续列车发生不同程度延误。”

A

龙华线迎来首个工作日早高峰

昨日上午，龙华线迎来全线运营后首个工作日早高峰。上午８时许，记者赶到梅林关采访进关交通状况。当时天正下着大雨，连接梅林检查站与地铁民乐站的人行天桥因为没有顶棚，桥面积水较深，步行三五米就能感觉到已有雨水浸透运动鞋，袜子都湿了。记者在天桥上观察了１０分钟，从地铁站出行的乘客寥寥无几，从检查站赶往地铁站的行人则络绎不绝。天桥下，进关的机动车“塞”满了路面，一眼望不到头，所有的车都亮着红色尾灯——因为行驶不动，大家都踩了刹车。

梅林关交通拥堵也影响了南坪快速上的车辆，很多车辆挤在立交桥上，排队等候转入彩田路。与此同时，公交站台也挤满了候车的人，排在站台外面的队伍个个都打着雨伞，行动极为不便。

梅林关的拥堵尚难缓解。

B

屏蔽门“罢工”，多趟列车发生延误

最日上午８时４５分，雨势渐消。８时５０分，仍在梅林检查站公交车站采访的记者接到报料反映称，４号线上梅林段发生故障延误！记者迅速过天桥进入地铁站，其时候车的乘客已经在每个屏蔽门前排了十几个人的长队。８时５７分，南行列车进站，记者也挤上了车厢。大约２分钟后，车门关而复开，列车广播通知：“下一站列车尚未开出，本车稍为延误。”５分钟后，列车仍未启动，记者身边有两位小伙子等得不耐烦，一边挤出车厢一边招呼“还是去坐公共汽车算了”。９时５分，列车终于徐徐开动。这时距离上车已过了整整８分钟。

２分多钟后，记者乘坐的列车已抵达上梅林站。一拨乘客下车之后，列车竟然又遭遇了新的故障——３个屏蔽门都关不上。记者站在站台上看到，发生故障的屏蔽门上方一律亮起了红灯，而报警器也此起彼伏响个不停。身穿黄色工装的地铁员工与值勤安保一起陆续跑到故障屏蔽门跟前，以手动方式试图关闭电动门。好不容易“送”走该趟列车，不料下一趟列车到站后问题再次爆发，仍然是屏蔽门故障。

９时１０分，一位胸前挂“１４７”号工卡的维修师傅扛着梯子赶到现场，对屏蔽门进行了紧急检修。９时４０分，屏蔽门故障基本消除，列车行驶渐渐恢复正常。

C

龙华线遇“尴尬”，梅林关拥堵尚难缓解

昨日傍晚７时，全线投入运营仅５小时的地铁龙华线就遭遇尴尬局面：由于下班客流来势汹涌，会展中心站不得不实行人流管制。龙华线各车站傍晚时分涌入大量下班回家的市民，部分市民甚至挤不上列车，而车站管理人员也不得不在站台实行人流管制。

数据显示，梅林关外龙华片区居民数以十万计。大量在福田工作、龙华居住的深圳人，此前每个工作日清晨都在梅林关的交通拥堵中煎熬，他们期盼地铁能让他们的出行更为便捷和舒适。但从目前看来，该条线路会起到多大作用仍无法评估。

从昨日路面交通现象看来，梅林关高峰时段的拥堵现状，尚不能完全缓解。梅林关交通拥堵的彻底缓解，还得等新区大道全面打通和第二条隧道的建成。

你问我答

问：龙华线站台规划可停６个车卡，为何目前只挂了４个车卡？且运行间隔时间为８分钟？

港铁（深圳）公司：６月１０日龙华线一期全部更换列新车后，运行列车全部由６节车改变为４节车；龙华线的行车间隔也由原来的１０分钟调整为８分钟。车站内已张贴标识地贴、屏蔽门贴、梯牌海报等，同时有工作人员对乘客进行现场指引。

问：现行列车能让人放心吗？

港铁（深圳）公司：该延误事件是由列车门受冲挤无法正常关闭引发。公司已就此事件组织成立专项调查组，召集车辆生产商以及香港总部相关技术专家进行会诊，将在通过全面测试及充分确保乘客安全的前提下提出改善调整方案，从而尽快根治问题，为广大市民提供更加优质可靠的服务。

“报料”实录

周先生介绍，４号线车辆在８时２５分到达民乐站时发生意外，“有车门关不上，关了十多次还是关不上。”该次列车随后广播将“退出服务”，要求乘客下车。

“大家意见很大，看到有车过来，就都挤上去。”周先生说，他在错过几趟列车后，终于挤上车。但没想到，他所在的列车到上梅林站后，又出现问题。“还是车门的问题，关上了又开了。”“才４个站，走了４０多分钟。”

一名搭乘地铁４号线男乘客在会展中心下后，特地找到港铁工作人员，分析昨日４号线问题在民乐站，“民乐站就是梅林关，一下子涌了很多人上来，大家都想往车上挤，车门关不上，列车就开不了了。”他说，昨日他八时左右从龙华清湖坐车，一路都比较畅通，但到了民乐站就出现问题。

昨日上午９时左右，记者在地铁４号线会展中心站见到，每趟开往福田口岸的列车，都是满满一车人。由于人员过多，下车出站乘客在多个楼梯口都堵住。两名女乘客介绍，她们搭乘的那趟４号线问题太多了：“车走走停停，走走停停，在高架上，突然就来一个刹车。”

（深圳晚报记者颜昭雄整理）

网友热议

龙华线究竟是怎么了？

深圳晚报记者易红梅报道 “头天开通，次日故障，地铁龙华线怎么啦？”昨天早上，地铁４号线迎来第一个上班高峰，住在民治片区的大量上班族挤爆４号线。一辆列车在关门１０次关不上后放弃了努力，港铁工作人员让乘客全部下车，换一趟车来接客，由此造成４号线大面积晚点，早高峰每辆车晚点超过半小时。有网友发微博称“全线开通第二天遭此浩劫，港铁你伤不起啊 。”以下为微博实录。

＠裴燕莉：深圳地铁４号线故障，千名乘客滞留上梅林站。今早８时２０分，地铁四号线从清湖开往福田口岸，行至上梅林站故障，停车并取消服务２０分钟，千名乘客滞留。

＠南都视觉：港铁由于起初担心客流不足，１６日启用的龙华线列车只挂了四节车卡，运行间隔时间也为漫长的８分钟。

＠南方啸天：有乘客反应，地铁出现故障后，车厢内和站台内手机一直没有信号，直到出了站才恢复。此外，在上梅林站，昨天早晨下雨，站台内的墙壁上竟然出现五六处渗水，雨水浸湿墙壁，大的地方有一米多长。

＠ＪＡＭＩＥ－ＬＩＮ：本想下班后体验龙华线……可上班听到电梯里有人议论，说：“其实深圳地铁还是挺不错的，方便……可龙华线是例外。”

＠Ｋｗｏｎｇｃｈａ：地铁龙华线比体育西路、天河客运站、公园前、火车站还恐怖。

＠苦苦等候爱疯４的傻傻：地铁龙华线乱爆了！我是其中一条沙丁鱼。

＠ｉｍａｎｉｎｇ：坐车的人太多，现在还是８分钟一班，不知道４号线的人咋想的，坐１号线上班的孩子毫无鸭梨。(深圳晚报记者刘万专 文／图)