武汉二七路沿线停摆数百辆免费自行车

　　【长江网讯】　（记者 王刚）8月24日，武汉市民胡先生向长江网记者报料，称二七路至徐州新村的自行车岗亭停摆，附近居民借车非常困难。25日，本网记者在胡先生的带领下探访当地后，发现当地三个租车点大门紧闭，竟然无一辆车可租。

　　在二七路公交场站，记者看到满大街过往的自行车中，竟然没有一辆免费自行车。在胡先生的指引下，记者来到二七路公交场站的一处自行车亭，在这里记者看到满满当当的自行车停放在这里，车身落满了灰尘，车辆生锈腐蚀严重，看样子很久没有人打理。已经关闭的岗亭上有一告示，称因经营不善关闭。看到此处自行车管理亭人去楼空，前来借车的市民只得无奈地走开。

 

　　随后，记者沿着二七路至徐州新村边走边看，发现该路段几处免费自行车亭均已停摆，数百辆的免费自行车铁锁加身。很多自行车满身灰尘和锈迹，有的零件已经被盗。

 

 

　　明明是便民的免费自行车，为什么不对市民开放？记者辗转找到一家自行车管理岗的原工作人员罗女士，她称自己下岗多年，经社区推荐，在附近的一家便民自行车租车站点做管理员，当时月薪700元，主要负责日常管理，同时搭售一些便民小商品，如报纸、时尚杂志、饮料、充值卡等物，虽然收入不高，但是日子也算安稳。

 

　　罗女士说，过了不久，武汉“鑫飞达”公司下达通知说要施行承包，每个站亭管理员一年向公司交押金一万元，加上租金，总共要数万元，原来的700元月薪也随之取消。如管理员不愿承包，就得走人。罗女士说，由于家中经济困难，租押金又太重，根本承包不起，最后只得放弃。

 

　　胡先生认为，“鑫飞达”公司既然将自行车亭承包给个人，当承包者因故“断档”时，公司就应及时派人前来接管，不能因为这个理由，给租车市民带来不便。

 

　　“我今天从建设大道那里借的车子，骑到二七路正好转乘公交车，现在自行车还不了，还只有骑回去还车，真是太麻烦了！” 市民江女士抱怨道。

　　记者在二七路自行车亭处观察了10分钟，很多骑着自行车前来还车的市民吃了“闭门羹”后，无奈离去。胡先生介绍说，这数个“名存实亡”的自行车亭给当地的居民造成了极大的不便，也使得原本很好的便民措施流于了形式。

 

编者按：由“鑫飞达集团”承办的武汉便民自行车公共服务系统是在市委、市政府的正确领导、市“两型办”、市城管局等部门的大力支持下，以政府主导扶持、企业投资运营的创新机制，是一项惠民、利民工程，在全国也是首创。运行伊始，得到市民一片叫好，在此希望该企业能更加重视服务细节，在出现问题后及时改正，将“服务市民”的承诺落到实处。