采纳听证意见 武汉ETC年优惠费标准下调

　　【长江网讯】　（记者 叶圣凡 邹丹）备受关注的武汉ETC不停车计次收费系统将于7月1日正式启动，今日（3月23日）下午，武汉市物价局首次就2010年6月举行的路桥收费听证会代表意见采纳情况进行了通报，ETC收费办法最后吸纳了代表七大建议：

　　降低年优惠票标准

　　减少经常过江车主的经济负担，将年优惠票标准由拟定的2460元调整为每车每年2100元，降低360元，降幅14.63％。

　　鼓励车主预存

　　车辆通行费征收管理机构已制定具体的预存优惠办法，对通行费预存值达到一定金额的车主，给予相应比例的优惠。

　　多网点方便车主储值

　　武汉车辆通行费征收管理机构已在6家银行设立600多个服务网点，办理通行费缴纳和预存业务，为车主提供多种支付方式。对于欠费车主，将提供及时的短信提醒服务。

　　缴纳通行费给予“信用期”

　　对欠缴通行费的市籍车主给予15天信用期，在信用期内补足应缴款项的，不进行处罚。

　　坚决杜绝特权车

　　武汉市已制定了通行费征收管理办法，将严格控制免费车辆，应收尽收，坚决杜绝特权车。

　　每年公开路桥隧通行费收支情况

　　建立健全收费财务公开制度，每年6月30日前向社会公布上一年度通行费的征收、管理、使用及贷款偿还情况。

　　加强长江大桥、江汉一桥、江汉二桥交通管理

　　武汉市交管部门将制定加强长江大桥、江汉一桥、江汉二桥交通管理的配套措施和解决方案。

　　同时，武汉市物价局就一些未采纳的意见作了解释。针对部分要求取消和暂缓实施ETC收费的意见，市物价局有关负责人表示，不停车电子收费方式改革决策前，经过了大量调查研究和可行性论证，表明实施ETC具有合法性、合理性、必要性和可行性，充分体现了公平、效率的精神，有利于节能减排，有利于推进武汉市“两型社会”建设。因此，对取消ETC收费意见不予采纳。

　　此外，武汉市在拟定次费标准时，已综合考虑了成本、财政投入以及消费者承受能力等因素，且收费标准略低于成本。若降低收费标准，将使收费还贷产生极大困难，进而影响城市建设的可持续发展，最终将影响机动车车主的利益，因此不考虑下调次费标准。

　　如果对公路长途客运车给予更大的优惠，产生的资金缺口势必会转嫁到其他车主，造成新的不公平，因此不宜采纳。