广州公交专用道今年拟增70公里 为公交优先

　　为实现公交优先，广州拟在保障公交路权上下足工夫。在15日上午举行的市人大常委会会议上，市交委主任冼伟雄表示，接下来将加强公交专用道设置，拟在今年新设公交专用道70公里，2013年达到约300公里的总里程目标。

　　冼伟雄指出，广州在加快优先发展公共交通的过程中，存在公共交通基础设施建设滞后、公共交通车辆维修保养场地不足、公交路权优先分配机制未得到充分体现等问题。其中，公交专用道设置量偏低，导致规模效应难以体现，而且，对公交专用道的使用监管也有待进一步加强，尤其是高峰期存在社会车辆违法使用公交专用道现象，无法充分发挥公交车辆通行快捷畅通的作用。冼伟雄透露，目前公交首末(枢纽)站缺口率高达56%，缺口面积62.16万平方米，用于公交车辆维修保养的场地缺口也达131.7万平方米，缺口率为57.8%。

　　冼伟雄表示，未来将进一步优化公交专用道设置，并加大对侵占公交专用道车辆的查处力度，研究信号优先系统，灵活调整交叉口信号周期、信号相位，实现公交车辆优先通行。未来5年内争取基本解决公交站场的缺口问题，其中，今年重点建设龙洞、夏茅、珠江新城、永泰等4个公交站场。

　　此外，轨道交通建设仍将驰骋“快车道”。预计2015年底广州轨道交通运营里程将在现有基础上实现翻番，并在2015年底前完成一、二、三、五、八号线90列列车增购计划。