员村四横路私家车霸道 夜40无奈拟改行科韵路

　　私家车霸道，气走公交车

　　夜40线被逼无奈，拟避开员村四横路改行科韵路

　　入夜，员村四横路多个大排档营业，私家车乱停，堵塞公交车道 朱文海 摄

　　羊城晚报记者林翎 实习生 张嘉曦

　　起因

　　由于天河区美林花园私家车夜间停放严重影响公交站场运作，广州市交通部门拟在近期调整受影响的公共汽车夜40路，双向撤销停靠员村四横路站。

　　此次调整方案具体为：夜40路员村(美林花园)总站调整至琶洲大桥北桥底，并更名为“琶洲大桥北(美林花园)”总站，双向不再经行员村四横路，改行科韵路。

　　市民如有任何意见或建议，请在7月6日前致电96900或来信反映。(电子邮箱：gonggongjiaotong@163.com)

　　因为私家车乱停严重影响公交站运作，公交线被迫调整，这在广州市还是头一遭。私家车是怎样“欺负”公交车的，羊城晚报记者展开现场调查———

　　公交车受“欺负”无出路

　　1日上午，记者在美林花园公交总站见到，总站前面长一两百米的道路两边，都划上了停车位，基本都停了车，有专人在此收停车费。不过，在道路中间，专门留了可通一辆车的通道。在总站发车的公交线路车辆，通行并没有受阻碍。

　　“白天还好”，美林花园公交总站的站务人员表示，到了晚上7时之后，业主开车回家，经常是乱停放，公交车要掉头或进出站十分困难。

　　当晚，记者再次来到美林花园总站，只见马路上的车辆增加了许多，有个别私家车停在了划定的停车位以外，使车道更加狭窄。

　　公交总站的一位公交车司机说，这里有3个黑点是公交车最难行驶的：一是美林花园通往琶洲桥的路口处有一个转弯位，夜间不时有车乱停放，使公交车无法掉头;二是旁边的某玻璃厂路段有一个拐弯，几乎每晚都有车停放，公交车经常在这里发生轻微碰撞;三是员村四横路有很多大排档，一到晚上，很多食客将车停在路两边，堵塞交通。

　　“虽然公交司机经过时都很小心，但也难免发生磕磕碰碰”，一位公交司机说，一旦出现这种情况，司机就得赔钱。站务员反映，公交车时常堵在员村四横路或总站前的马路上，不能及时进总站，乘客有意见。

　　记者坐上一辆公交车体验，发现经过玻璃厂拐变处时，由于拐弯处大约呈90度角，车开过时速度马上减慢很多。当车转入员村四横路时，路两边停了很多私家车，使本来就窄的两车道变得只能勉强通过一辆车。体形巨大的公交车只能一路左闪右躲，车速慢如蜗牛。

　　公交车私家车孰轻孰重

　　为何美林花园的业主乱停车?据了解，美林花园内设有地下停车场，但只有300个车位，而花园有2000多住户，单靠地下停车场远远不能满足需求。一名物业人员表示，如果业主不把车停在路边停车场，还能停在哪?

　　路边停车场的工作人员向记者表示，来这里停车的大部分是花园业主，“到了晚上，停车位即使都停满车，但如果还有业主要来停车，我们也很难拒绝”。

　　一方面是公交车出行受阻，另一方面是私家车的停车需求需要满足。孰重孰轻?一位站务人员说，私家车只是满足私家车主的需求，而公交车是为了满足公众出行需要，应该是公交优先。“为了这件事，我们已经多次向交警反映过”，站务人员说，交警一来，这一带的秩序马上就好起来，但交警走了之后，又恢复原样。

　　市交委也诉苦说，美林花园总站和门前的那条马路，都是属于美林花园的物业。物管方面也曾对业主乱停放车辆问题进行过规范，但有的业主照样乱停放。“这条路不是市政路，只是小区自己的路”，交委有关负责人表示，交委对车辆乱停放没有处罚权，所以只能对公交线路进行调整。

　　无车街坊忧心出行不便

　　1日，美林花园总站的站牌已经贴出了夜40路车调整的征求意见公告。“如果这样调整，出行就不方便了”，不少受访市民表示。

　　市民反映，美林花园站设在美林花园附近，市民下车后走几步路就能回到家。“如果调整到琶洲大桥北站这边，那里白天就没有很多人走，一到了晚上更是黑乎乎的。以前那里经常发生抢劫案，我们晚上都不敢走去那边坐地铁。”

　　记者实地调查，发现从美林花园总站至琶洲大桥北站约两公里，步行需要15分钟，尤其琶洲大桥底一小段路路灯照明不足。