武汉交管疏堵进入微博时代

　　【长江网讯】　（楚天金报）（记者 戴辉 通讯员 小明）每天早上出门上班，王先生发动汽车前，都会打开手机，通过微博查看武汉市的路况信息，选择合理的道路出行。和王先生一样，通过微博关注路况的市民数以万计。6月18日的一场大雨后，腾讯微博上，武汉交管局的官方微博上增加了4万多个粉丝。一些业内人士甚至断定：武汉市的交通疏导已经进入了微博时代。

　　交管微博受热捧

　　1月31日下午，武汉市公安交管局局长唐昌文做客腾讯大楚网，首次与武汉网民微博“侃”交通；3月1日，武汉市交管局在官方微博开设《交通安全讲坛》。当天该局党委书记、政委王斌来到大楚网讲授第一课，并与网民进行互动交流。

　　半年来，武汉市公安交管局的腾讯、新浪两家官方微博吸引了40万余听众，成为武汉市关注度最高的政务微博之一。让交管部门官方微博刮起旋风，离不开一个重要的幕后“操盘手”——武汉市公安交管局新闻发言人、宣教处处长陈骥，他也被称作武汉“公安微博第一人”。

　　当交管局的官方微博开通后，陈骥也经常活跃在微博上，和市民探讨交通问题，当然也关注时事。他的粉丝随着交管局微博粉丝的增长而增长，腾讯微博上有近19万听众，新浪微博上有近万粉丝。

　　9日上午，一名网友发布了某地一名送水工的电动车在黄浦天桥被交警强行收缴，网友误认为是武汉交警所为，言辞激烈，让“武汉交警出来解释一下”。陈骥看到微博后解释，图片中有931路公交车，“武汉除了没有931路公交车，还没有戴白色钢盔执勤的交通警察”。这一番解释，打断了网友们的非议。

　　微博疏导江城交通

　　6月14日早上，广埠屯武大校门（原武测）门前出现了一个深约50厘米，5平方米大的凼子，占去一股车道。

　　凼子被车辆越碾越大，下午3时20分，从卓刀泉驶往街道口方向的车辆只剩一股道可行。一名网友在微博上称：一辆公交车掉入广八路口附近的凼子后无法动弹，几名交警用反光锥筒将凼子围了起来，并指挥车辆从另外一条股道通行。随着这条微博在网络上被一次次转发，下午5时开始，晚高峰竟然提前来到，不少司机选择提前回家避开堵点，再加上路面交警的分流，仅留下一股车道的路面，行车秩序井然，不少司机也避开此处堵点选择从卓刀泉北路绕行或者提前从吴家湾处绕行东湖。

　　微博的交通应急功能也一次次显示其强大的功能。5月15日中午11时35分左右，二桥交通大队民警在指挥室看到，一名男子欲跳长江二桥。正在值班的陈骥在该局指挥室也看到了这一幕，当二桥交通大队派出民警对这名男子进行营救的过程中，陈骥通过微博发布了交警陈慎如、陆昊营救该男子的全过程，引起了众多网友的关注。

　　6月18日的暴雨过后，一张张交警在水中疏导交通、充当水深标尺的照片在微博上被转发后，不少网友被交警的辛劳感动。随后几次暴雨，不少市民自发将交警在大雨中、在水中执勤的照片发到微博上。

　　微博让交警直面市民

　　“市民的需求让我们不断进步。”武昌交通大队秘书科宣传干事张明对微博的作用赞不绝口。

　　张明说，每天他都会上一两个小时的微博，经常有网友问一些关于交通的问题，如各种车管咨询，还有一些对交警工作的建议、意见。

　　今年6月，张明打开微博后发现，一名网友给大队微博留言，称友谊大道新生路路口处人行横道的红绿灯时间太短，一个灯根本都无法过去。并且路中间的树太高，过马路的时候容易影响视线，存在安全隐患。张明随即和大队秩序部门前往现场，经过测算，交警决定将行人过街的时间从20秒增加到25秒，并和园林部门沟通，将两棵较高的树移走。

　　昨日下午，武汉市交管局党委书记、政委王斌接受记者采访时，对微博的作用进行了肯定。王斌说，武汉交管微博在疏堵保畅的同时，也标志着武汉公安打开了一扇展示人民警察形象的新的窗口，打造了一个更加广泛服务群众的新的平台，开辟了一条与人民群众沟通的新的渠道，搭建了一座促进警民关系更加和谐的新的桥梁。

 

 

责编：熊志