水淹东风西 受浸车除维修外还有补偿

　　■补偿方案出台后，有些车辆受损不严重的车主怕耗不起，将车拖去定损维修。 新快报记者 毕志毅/摄

　　自来水公司公布赔偿方案细节补充：可按进水位分别补偿1%到10%不等

　　■新快报记者 陈海生 张晓丹 李文 见习记者 张若然 实习生 朱烁然 通讯员 霍海珠

　　东风西路爆水管事件昨天已进入第五天。前晚，广州市自来水公司就8月31日公布的受损车辆处理方案进行了细节补充，其中对具有维修价值的车辆，除维修外，会另按不同比例进行补偿。但车主对该补充提出异议，并提出希望按保险公司及汽车行业行规进行处理。

　　昨天，东风西路水管爆漏事件善后处置工作现场指挥部宣布成立,市民周末可到东风街道办反映意见和建议。

　　部分车主在外暂无法定损

　　昨天，广州市自来水公司有关工作人员继续开展受浸民居善后工作。各大厦供水供电基本恢复正常。东方金融大厦正开展现场受浸财产统计登记工作。保险公司正继续对司马街、合德街等未进行财产受损登记的住户进行上门评估登记。

　　市自来水公司供水部工作人员告诉记者，此次水浸期间，有些车主在外地，因此车辆的损失情况未能第一时间统计，如昨日就发现有两辆车的车主出差在外地，暂时无法定损。截至前日，东风西爆水管事件可清点的受损车辆为168辆。

　　据了解，截至昨日17时，金融大厦负一层已有七成受损汽车送检定损，嘉和苑小区已有近六成受损车辆接受赔偿方案，陆续送检定损;截至昨晚21时，华业大厦全部车辆已移出车库送到修理厂。除了嘉和苑，近七成的受损用户已收到一次性生活发放补贴。周边受浸居民的受损物品均已登记拍照，进行评估。

　　定损可自行选择原车4S店

　　昨天下午，记者又在嘉和苑、华业大厦、东方金融大厦楼下发现，市自来水公司贴出了《关于受损车辆处理方案的补充通知》，表示在8月31日公布的《关于受损车辆的处理方案》的基础上，考虑到车辆被水浸淹所造成损失的特殊性，市自来水公司同意对具有维修价值的车辆，除维修之外，另按一定比例补偿。据了解，这个比例从1%到10%不等，将按照车辆的进水水位确定。

　　同时，对于车内物品损失，在拖车前也将由双方先进行书面登记，待车辆理赔时同时进行赔偿。自来水公司再次强调，将车拖送到专业机构是定损的前提，定损又是理赔程序的关键和必要步骤。为保证公平，定损由双方认可的专业机构实施，也可由车主自行选择原车4S店(或专业维修厂)，经自来水公司认可同意即可。

　　8∶30—21∶00现场办公

　　善后处置指挥部今明听意见

　　新快报讯 昨日上午，按照市委书记张广宁的指示，受常务副市长苏泽群的委托，市水投集团和越秀区相关政府部门召开了东风西路水管爆漏的善后处置工作协调会。会议决定市水投集团、越秀区联合成立东风西路水管爆漏事件善后处置工作现场指挥部。地址设在越秀区东风街道办事处(西华路第一津街50号)，今明两日8∶30～21∶00在现场办公。市民可以在以上时段到指挥部反映善后处理工作意见及建议。

　　市自来水公司表示，将争取启动保险联赔机制，在保险赔偿的程序下解决好受损车辆的理赔。对于居民、商铺等非汽车的理赔检验工作，由东风街在前期登记核对的基础上，3天内完成分类整理，交由市自来水公司研究制订出赔偿标准。

　　现场指挥部还表示，将争取用3天时间内恢复非居民的临电供应，争取于9月底前解决永久水电供应问题。现场指挥部还将督促物管公司与市自来水公司建立好沟通和委托机制，积极联系相关电梯公司，争取在9月20日前彻底完成受损电梯的修复工作。同时还要求各小区、大厦尽快完善防涝准备工作，水务、公安及街道等部门加强值班巡查，做好各项应急防范措施，避免发生类似水浸事件。

　　车主仍对如何估价有异议：保单19万定损才13万怎能接受?

　　昨日，对于自来水公司前日提出的补充方案，嘉和苑小区大部分车主仍表示异议，其焦点集中于受损车辆应如何估价上。“我这部车花了25万买来的，按保单来算应该是19万元，但按市场价定损的结果是，即使没遭水浸，车子也只值13万多。”车主罗先生说，两者差价超过6万元，实在难以接受，而如果要进行维修，光零件费用就得20万元，“维修费都比车价高了，他们肯定不愿意给我修的”。

　　昨日下午，东风街司法所、自来水公司代表与嘉和苑车主再次进行商谈，会上车主们提出，按保险公司及汽车行业行规，受损车辆应以新车购置价(含税)按每月份0.6%进行折旧后的残值作为评估基准价，之后车主可自行选择维修或赔偿，并在基准价基础上再加10%作为补偿，同时一些情况较为特殊的车则以个案进行处理。自来水公司代表则表示，将向上级反映后再回复车主。

　　爆漏原因分析

　　重复开挖还是修隧道所致?

　　是什么原因造成了这次供水管的爆漏?8月29日，广州市自来水公司曾称系“自然爆漏”，“按内部标准算是2级”。据了解，发生爆漏的自来水管是1958年辽宁鞍山钢铁厂生产的直径1.2米的铸铁管。抢修人员检查发现，铸铁管周边原有的保护，已在重复开挖时没有了。在填补回去的材料中，他们发现了一些碎石，所以初步怀疑整条铸铁管在后来开挖的过程中受到损伤，且在碎石尖角的持续压力之下，自来水管的寿命减少，最终出现自然爆漏。

　　但也有不同声音认为，东风西路爆水管可能跟附近开工修隧道有关。“隧道开工会对周边地质结构造成影响，比如出现泥浆，地质层变软，难以再撑重，管网就容易变形，再加上高峰供水期水压大，天气炎热，就可能造成爆管。”

　　进展

　　广州地下管网将全面检修

　　苏泽群：此举迫在眉睫，已安排专项资金跟进

　　在前几日的大接访中，主管城建、水务、规划等工作的市委常委、常务副市长苏泽群接受记者采访时称，东风西路地下水管爆裂发生后，已交待相关部门，对广州的地下管网情况进行全面检修。

　　“上次我在中山路爆水管的现场就发现，有的是水泥管、是钢筋的，这些都是不受用的。现在交通发展得很快，车一天到晚的在东风路挤压，所以我们地下管网的更新检修迫在眉睫。”苏泽群说，相关部门正在安排资金，对地下管线的安全状况进行全面检查，若发现问题，将及时维修。

　　对于自来水公司的赔偿责任，苏泽群明确，赔偿主体是自来水公司。他表示，已与自来水公司沟通过，“他们从来没有说过要推卸责任，该自来水公司赔偿就赔，我相信他们会处理好的”。苏泽群还透露，自来水公司正在找法律顾问咨询相关事宜，“自来水公司的水管也是买了保险的，汽车的车主也是买了保险，按照国际惯例，很多时候这些理赔可依托保险公司进行”。

　　广州市自来水公司关于受损车辆处理方案的补充通知

　　尊敬的各位车主：

　　我公司于2011年8月31日向在8·29水浸事件中受损车辆车主公布了《关于受损车辆的处理方案》。方案公布后，有部分车主已按方案的指引自行或委托我公司将车辆送至维修厂家，也有车主就一些细节性问题向我公司询问。现为提高效率，统一程序，特将有关细节补充通知如下：

　　一、无论受损严重或不严重的车辆，车主均可与处理小组工作人员联系，由现场处理小组工作人员安排拖车。车主亦可自行选择原车4S店，并将维修厂地址、电话告知处理小组工作人员;车主到达维修厂后，请致电我公司工作人员，双方确认故障情况后进行维修。

　　车辆维修完成后，请车主通知我公司支付维修费用;若车主自行支付维修费用，车主将维修发票(发票抬头写车牌号码即可)、维修报价单交我公司审核报销。

　　二、考虑到车辆被水浸淹所造成损失的特殊性，我公司同意对具有维修价值的车辆，除维修之外，另按下列比例补偿：

　　1.滞留于车场内、水没有进入驾驶室的，按车辆受浸日的评估价值的1%补偿;

　　2.水进入驾驶室但水位在坐垫上沿以下的，按车辆受浸日的评估价值的5%补偿;3.水位在坐垫上沿以上的，按车辆受浸日的评估价值的10%补偿。

　　三、对于车内物品损失，在拖车前由双方先进行书面登记，待车辆理赔时同时进行赔偿。

　　四、我公司再次强调，将车拖送到专业机构是定损的前提，定损又是理赔程序的关键和必要步骤。为保证公平，定损由双方认可的专业机构实施，也可由车主自行选择原车4S店(或专业维修厂)，经我公司认可同意即可。

　　五、我公司自2011年8月29日即开始请求车主同意拖车定损，以避免损失进一步扩大，并安排好了拖车的准备。现请各位车主务必在2011年9月2日中午12时以前同意拖车，敬请各位车主尽快与处理小组联系。