广州的士公司获利存疑问 称利润率仅5%

　　的士运价调整听证会12位代表昨日初见面，有代表提出

　　■新快报记者 徐娜

　　昨日下午，12位的士运价调整听证会代表在广州市物价局首次碰面。会议开始后，市物价局工作人员先向代表们介绍了听证会方案，随后，便由代表自由提问。代表们抛出一个又一个的问题，让这个本来只是为18日听证会“预热”的会议，成了一次答疑会。

　　代表们疑问的焦点，集中在成本监审报告和“份子钱”上。消费者代表彭浩中说：“现在消费者主要是想看看企业的利润多深多高。对于消费者来说，如果企业的利润不高，成本涨了，消费者可以接受涨价。但问题是以前的利润是90%，现在成本涨了，利润是70%，要消费者来承担涨价极不合理。”

　　问题一：有几个司机

　　代表：成本里说社保费用是按两个人计算的，为什么有司机反映说除了广骏以外，其他公司没有顶班司机？

　　物价局：按出租车协会的要求，现在平均下来是每辆车配2.2个司机，按照统计来说肯定可以保证有两个司机对应一辆车。签合同时两个司机签。但是实际中是否有空挂就很难说，个别企业没有按规范操作也有可能。

　　问题二：支出是多少

　　代表：监审成本中的运营成本，哪些是司机承担的，哪些是企业承担的？司机反映支出了费用未享受服务。

　　物价局：运营成本中有司机承担的是燃料费、车辆维修费、停车费、清洁消毒费、发票的工本费和色带费还有司机的社保费，共计7059.45元每车每月。

　　问题三：怎么不审计

　　代表：听证材料中没有出租车公司利润的抽样调查报告或审计报告。消费者想了解相关材料。

　　物价局：这两个问题，一个是为什么不提出企业利润，一个是为什么不提出审计。审计和监审具有明显区别，在听证会要求的是监审不要求审计。不能不要求你做的事也做。第二，听证会解决的问题不同，如果要解决企业价格问题就必须要看企业的利润与成本，比如广州市物价局要开听证会，听证关于承包费标准和水平的问题，就必须出示企业利润和成本。但是现在要解决的不是企业的问题。要解决承包费，就必须对整个企业的成本和利润进行监管。听证会不涉及到企业是盈利或亏本。你们看成本监审报告，对企业的盈利情况和出租车情况能很明了。

　　广州出租车行业协会昨日公布此数据，约为之前所说的1/3

　　■新快报记者 张亮 通讯员 交通宣

　　昨日，广州出租车行业协会公布了2011年出租车成本测算，单月利润为682.37元/车，利润率仅为8.69%，与此前该协会所称2000元/车有较大出入。广州市政协委员韩志鹏昨日下午也参加了广州出租车行业协会的通气会，他要求广州市交委公布出租车企业利润以及员工工资，并到白云出租车公司调研。

　　前后相差1300元

　　按照广州出租车行业协会昨日公布的2010年出租车行业成本测算，企业承包制车运营成本为7167.63/车·月，利润为682.37元/车·月，利润率约为8.69%。

　　一个月前，广州出租车行业协会秘书长吴宏钢曾表示，广州单车月利润不超2000元，全行业单车年平均利润2.4万元。该数字也得到行业内多位老总的认同。可为何一个月后协会所公布的单车月利润却相差了约1300元？新快报记者昨日就此采访了吴宏钢，他表示：“此前所说的单车月利润2000元，是指税前利润，是我从出租车公司那了解到的，而现在公布的682.37元，是由物价局等部门核算的税后利润，当然以此为准。”

　　相比出租车行业利润和成本，广大市民更关心的是出租车承包费是否还有下降的空间。此次出租车调价方案能否不涨价，而涨“份子钱”。

　　吴宏钢还表示：“广州出租车运价已经13年没有调过了，相比之下物价降低了很多。而且全行业利润率仅为8.69%。所以，我认为出租车承包费现在已没有下降空间了。”

　　的哥认为不可信

　　昨日，新快报记者就单车利润仅为682.37元采访了多位出租车司机，他们纷纷表示不相信。

　　从业十多年的方师傅说：“一台车都一个月赚不到1000块？的哥一台车赚的是公司的四倍？那谁还会投资干这事儿呢！”

　　的哥胡师傅说，“此前一直是说每台车赚2000元，这个我们都已经不太相信了，没想到一个月后变成了682块。有点离谱了！”

　　昨日，不少的哥表示，虽然此次两个方案公司都没有直接获利，但企业还是应该努力通过降低企业成本，而把承包费降下来。

　　走访的士公司

　　白云公司称利润率仅5%

　　昨日下午，广州市政协委员韩志鹏来到客管处要求就出租车行业成本、利润问题要求作出解释，并要求市交委以具体公司为典型，公布其企业利润以及员工（不包括的哥）的平均工资，判断是否为暴利行业。

　　昨日下午，新快报记者随韩志鹏来到广州最大出租车企业——白云出租车公司调研。该公司董事长、市出租车协会会长叶坚接受新快报记者采访时表示，出租车行业目前的利润率确实很低，而白云出租车公司的利润更低，仅5%左右。

　　昨日，韩志鹏认为市物价局公布的间接成本只有一个企业管理费分担1806元和财务费用分担209.86元，根本看不出企业是否暴利。“相比所谓平均管理成本，企业职工工资（除的哥之外）更能说明问题！”

　　对于公布企业职工平均工资的要求，叶坚表示：“白云公司除的哥外，所有职工的平均工资为4540元，这与广州市公布的全市职工平均工资相若。真要是暴利的垄断企业工资会与广大市民一样吗？”

　　韩志鹏表示，除了要了解大型国有出租车企业的利润和平均工资外，还应该调研民营出租车企业，并约新快报记者继续到利士风出租车公司调研。